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フェアレディZ誕生50周年記念ADVANオールフェアレディZミーティングin富士スピードウェイ2019

 投稿者:S30ZCAR.JP WEB管理グループ  投稿日:2019年 3月 6日(水)07時11分28秒
返信・引用
  富士の出展申し込みを受付しております。

また、前夜祭の申し込みを開始しました。

ゲスト追加、その他変更点ございますので案内ページをご覧下さい。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

http://s30zcar.jp/meeting/2019/fuji/index01.html

 
 

Re:ガソリンの種類

 投稿者:Jun  投稿日:2019年 2月24日(日)20時31分2秒
返信・引用
  教えていただき、ありがとうございます。
エンジンは、キャブに変更以外はノーマルみたいです。
レギュラーでもよさそうですが、ハイオクと比較してみたいと思います。
 

ガソリン

 投稿者:NAPS海苔(一応は会員)  投稿日:2019年 2月24日(日)15時34分59秒
返信・引用
  A-S30は無鉛レギュラー仕様しかありません。
 

S30用の燃料

 投稿者:旧車王国  投稿日:2019年 2月24日(日)13時27分57秒
返信・引用
  1973年の頃にはS30はハイオク仕様とレギュラー仕様があり、確か5馬力ダウンでしたがレギュラー仕様で新車のS30を注文したのですが、間違ってハイオク仕様の車両が納車されました。
当時はレギュラー仕様の車両を注文する人はほとんど無かったようです。
NAPSになり、ハイオクかレギュラーのどちらがメインになっかのかは知りませんが、バルブシートが無鉛対策された時期によりますが、73年式は有鉛仕様だったので、今でもバルブシート保護用の添加剤を入れています。ノートラブルで12万キロ走行しています。
ということで、ハイオク+バルブシート保護用の添加剤の使用をお勧めします。
 

Re: ガソリンの種類

 投稿者:NAPS海苔(一応は会員)  投稿日:2019年 2月24日(日)07時20分14秒
返信・引用
  > No.468[元記事へ]

Junさんへのお返事です。

> 来月、1975年のA-S30を購入します。L20のソレックス仕様なのですが、ガソリンは、ハイオク、レギュラーどちらの方が良いのでしょうか?初めて旧車のオーナーになるので、アドバイスを頂けないでしょうか?よろしくお願いします。

これだけでは仕様が分かりませんが、チューニングエンジンでなければレギュラーで大丈夫です。ただ、L20のノーマルだと力が無いので、ハイオクの方が走りやすいと思います。
 

ガソリンの種類

 投稿者:Jun  投稿日:2019年 2月23日(土)21時58分58秒
返信・引用
  来月、1975年のA-S30を購入します。L20のソレックス仕様なのですが、ガソリンは、ハイオク、レギュラーどちらの方が良いのでしょうか?初めて旧車のオーナーになるので、アドバイスを頂けないでしょうか?よろしくお願いします。  

Re: ガラスモール

 投稿者:ますを  投稿日:2019年 2月15日(金)16時24分47秒
返信・引用
  教えていただき、ありがとうございます。
購入し、試してみます。

> ゴムが固くなっていなければ大丈夫ですよ。
 

1ウィンカー

 投稿者:フェンダーのウィンカー  投稿日:2019年 2月14日(木)20時52分40秒
返信・引用
  有難う御座います。助かりました。  

クラブ懇親会

 投稿者:S30ZCAR.JP WEB管理グループ  投稿日:2019年 2月13日(水)18時09分13秒
返信・引用
  16日のクラブ懇親会の申し込みを締め切らせて頂きます。
皆様、新橋で会いましょう!
 

フェンダーのウィンカー

 投稿者:旧車王国  投稿日:2019年 2月10日(日)21時54分22秒
返信・引用
  部品番号を見るとレンズ26161-E4100とリム26182-A5500は左右共通ですが、ゴムパッキンは右が26163-E4100左26168-E4100で左右で違うようです。  

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