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フェアレディＺ誕生50周年記念ADVANオールフェアレディZミーティングin富士スピードウェイ2019  投稿者：S30ZCAR.JP WEB管理グループ  投稿日：2019年 3月 6日(水)07時11分28秒 返信・引用   富士の出展申し込みを受付しております。 また、前夜祭の申し込みを開始しました。 ゲスト追加、その他変更点ございますので案内ページをご覧下さい。 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ http://s30zcar.jp/meeting/2019/fuji/index01.html

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Re:ガソリンの種類  投稿者：Jun  投稿日：2019年 2月24日(日)20時31分2秒 返信・引用   教えていただき、ありがとうございます。 エンジンは、キャブに変更以外はノーマルみたいです。 レギュラーでもよさそうですが、ハイオクと比較してみたいと思います。

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ガソリン  投稿者：NAPS海苔（一応は会員）  投稿日：2019年 2月24日(日)15時34分59秒 返信・引用   A-S30は無鉛レギュラー仕様しかありません。

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S30用の燃料  投稿者：旧車王国  投稿日：2019年 2月24日(日)13時27分57秒 返信・引用   １９７３年の頃にはＳ３０はハイオク仕様とレギュラー仕様があり、確か５馬力ダウンでしたがレギュラー仕様で新車のＳ３０を注文したのですが、間違ってハイオク仕様の車両が納車されました。 当時はレギュラー仕様の車両を注文する人はほとんど無かったようです。 ＮＡＰＳになり、ハイオクかレギュラーのどちらがメインになっかのかは知りませんが、バルブシートが無鉛対策された時期によりますが、７３年式は有鉛仕様だったので、今でもバルブシート保護用の添加剤を入れています。ノートラブルで１２万キロ走行しています。 ということで、ハイオク＋バルブシート保護用の添加剤の使用をお勧めします。

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Re: ガソリンの種類  投稿者：NAPS海苔（一応は会員）  投稿日：2019年 2月24日(日)07時20分14秒 返信・引用   > No.468[元記事へ] Junさんへのお返事です。 > 来月、1975年のA-S30を購入します。L20のソレックス仕様なのですが、ガソリンは、ハイオク、レギュラーどちらの方が良いのでしょうか？初めて旧車のオーナーになるので、アドバイスを頂けないでしょうか？よろしくお願いします。 これだけでは仕様が分かりませんが、チューニングエンジンでなければレギュラーで大丈夫です。ただ、L20のノーマルだと力が無いので、ハイオクの方が走りやすいと思います。

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ガソリンの種類  投稿者：Jun  投稿日：2019年 2月23日(土)21時58分58秒 返信・引用   来月、1975年のA-S30を購入します。L20のソレックス仕様なのですが、ガソリンは、ハイオク、レギュラーどちらの方が良いのでしょうか？初めて旧車のオーナーになるので、アドバイスを頂けないでしょうか？よろしくお願いします。

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Re: ガラスモール  投稿者：ますを  投稿日：2019年 2月15日(金)16時24分47秒 返信・引用   教えていただき、ありがとうございます。 購入し、試してみます。 > ゴムが固くなっていなければ大丈夫ですよ。

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1ウィンカー  投稿者：フェンダーのウィンカー  投稿日：2019年 2月14日(木)20時52分40秒 返信・引用   有難う御座います。助かりました。

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クラブ懇親会  投稿者：S30ZCAR.JP WEB管理グループ  投稿日：2019年 2月13日(水)18時09分13秒 返信・引用   16日のクラブ懇親会の申し込みを締め切らせて頂きます。 皆様、新橋で会いましょう！

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フェンダーのウィンカー  投稿者：旧車王国  投稿日：2019年 2月10日(日)21時54分22秒 返信・引用   部品番号を見るとレンズ26161-E4100とリム26182-A5500は左右共通ですが、ゴムパッキンは右が26163-E4100左26168-E4100で左右で違うようです。

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