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懇親会席残り僅かです

 投稿者:S30ZCAR.JP宴会担当  投稿日:2017年 1月25日(水)18時23分35秒
返信・引用
  土曜日の富士打ち合わせ兼懇親会ですが、申込み多数のためあと2席限りです。
参加希望の方は、急いで下さい!!

特別ゲスト(予定):
松尾良彦 様 (S30フェアレディZチーフデザイナー)
久保靖夫 様 (L型エンジンの「神の手」、スピードショップ久保代表)


それでは、新橋でお会いしましょう。

 
 

クラブ懇親会のお知らせ

 投稿者:S30ZCAR.JP 宴会担当  投稿日:2017年 1月18日(水)05時55分32秒
返信・引用
  皆様こんにちは。

さて、私共S30ZCAR.JPでは、来る1月28日土曜日に
富士スピードウェイミーティングの打ち合わせを兼ねて
クラブ懇親会を開催致します。沢山の方からご意見や
ご提案を頂きたいと思いますので、宜しくお願いします。
初めての方、お一人様でも奮ってご参加下さい。

日時: 2017年1月28日(土)午後5時開宴
場所: JR新橋駅近くの居酒屋
会費: 5,000円(足りない時は会長が払います♪)

場所はお申し込み頂いた方に直接お知らせします。
お名前、メアド、携帯番号を添えて、この掲示板下の
「管理者へメール」からお申し込み下さい。
フリーメールでは届かない場合が有ります。携帯からは、
パソコンからのメールが届くように設定の上でお申し込み下さい。

申し込み締め切りは1月26日午後10時です。
沢山の皆様の参加をお待ち致しております!!
 

ADVANオールフェレディZミーティングin富士スピードウェイ2017

 投稿者:S30ZCAR.JP WEB管理グループ  投稿日:2016年12月25日(日)10時12分15秒
返信・引用
  S30ZCAR.JP WEB管理グループよりお知らせです。

ADVANオールフェレディZミーティングin富士スピードウェイ2017の案内をアップしました。

今後、随時追加更新しますので宜しくお願いします。

来年も富士スピードウェイでお会いしましょう!!

http://s30zcar.jp/meeting/2017/fuji/index.html

 

Re: 犬走りの矯正方法

 投稿者:COBRAto240ZG  投稿日:2016年12月20日(火)12時45分28秒
返信・引用
  タナカZさん

情報有難う御座います。 私の頭の中で考えていたイメージにピッタリです!!
友人の工場を借りてワンオフでトライしてみます。

流石に皆様情報お持ちで助かります。
御礼の意味での写真添付ですが、54歳の私が小学生の頃に中央道国立インターの高速隊に
行った時の写真です。因みに432です!!

 

2017年度総会

 投稿者:S30ZCAR.JP WEB管理グループ  投稿日:2016年12月18日(日)16時14分36秒
返信・引用
  S30ZCAR.JP会員各位

ご案内の通り17日に2017年度総会を開きましたので報告させて頂きます。

当日は来賓として

久保 靖夫 様(チューナー、SS久保代表)
久保 亨 様  (SS久保)
にもご出席を賜り、富士に向けた有意義な協議が出来ました。
今後とも一層のご理解ご協力の程、宜しくお願い致します。

S30ZCAR.JP 会長 竹内 章

なお、当日出席出来なかった会員の方で、総会資料をご希望の方は
住所氏名電話番号(会員登録した内容でお願いします)を明記の上、
この掲示板下の「管理者へメール」よりお願いします。


http://s30zcar.jp

 

Re: 犬走りの矯正方法

 投稿者:タナカZ  投稿日:2016年12月16日(金)08時56分11秒
返信・引用
  COBRAto240ZG?様
私の30Zもアライメントが調整できず、色々調べてましたが、
リア トー調整の解決方法で気になるものが有りましたので紹介します。

下記ページの2016/7/27の投稿です。

リアロアアームの後ろ側メンバーを切断して左右別々にトー調整が出来る様に加工しており、強度もありそうです。
ノーマル部品があれば元にも戻せると思います。

http://pairon.bbs.fc2.com/

 

受付終了のお知らせ

 投稿者:S30ZCAR.JP WEB管理グループ  投稿日:2016年12月16日(金)06時55分58秒
返信・引用
  一斉メールの内容につきまして、受付を終了させて頂きました。  

Re: 犬走りの矯正方法

 投稿者:COBRAto240ZG  投稿日:2016年12月15日(木)13時18分56秒
返信・引用
  > No.388[元記事へ]

サトタツ 様

早速ご回答頂き有難う御座いました。 お名前や施工について従妹から聞いておりました。
年明けに従妹から連絡させて頂き一度お邪魔したいと思っております。
M氏は几帳面な方だったので、伝票や走行日誌を残して頂いてありますが謎の部分も多くあり、お聞きしたいことが沢山ございます。 貴重な車の状態ですが、なにぶん踏む人種なので犬走りは改善したいと思っております。今後とも宜しくお願い申し上げます。
 

Re: 犬走りの矯正方法

 投稿者:サトタツ  投稿日:2016年12月13日(火)21時09分13秒
返信・引用
  COBRAto240ZGさんへのお返事です。

こんにちは、そのZGを最終的に仕上げた当人です。
ご指摘の通りリアトーインが取れない車両の為フロントでバランスをとってある筈です。
元々ブッシュ類が全滅していたので、全てのブッシュをエナジー製ブラックの強化ブッシュに変更した上で、リアアームは後ろ側のヤグラをネジ穴ギリギリまで降るなどして調節した上で落とし所としての現状です。

対策としてリア偏心ブッシュなどがありますが恐らくアライメントが取れるほどの自由度は無いと思いますし、キャンバーも含めかなりの差がありますので現行の車両の様にアライメントを取ろうとするならば、アーム類の交換しかないかと思います。
また、最終的にボディ剛性の問題が表面化しますのでどこかしらで妥協点を探る様になるかと思います。
ZGについてはダッシュ外し、フロアー交換、エンジンルーム、足回り全部、タンク塗装から床下の仕上げを自分が行なっています。全オーナーとはオーリンズ、及びナギサのアームなど相談を受けてましたが叶う事はありませんでした。
不明な事があればほぼお答え出来るのでご連絡頂ければと思います。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~satotats/

 

犬走りの矯正方法

 投稿者:COBRAto240ZG  投稿日:2016年12月13日(火)11時30分12秒
返信・引用
  故M氏のZGを引継ぎました元コブラ乗りです。皆さんに教えて頂きたいことがございます。
ZGが高速走行時に違和感があり日産スポーツコーナーにてアライメント測定してもらったところ、リヤトーインが左右ともに右に数度向いており、フロントの調整で折り合いをつけていることが判りました。皆さんご承知の通りZのリヤのトーイン調整は出来ません。ローアームを調整式に交換するしか無いのでしょうか? ブッシュを加工したものとか無いのでしょうか?
現状が非常に綺麗にレストアされているので、小加工での改善を望んでおります。
宜しくお願い申し上げます。
 

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