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Re: 犬走りの矯正方法

 投稿者:COBRAto240ZG  投稿日:2016年12月20日(火)12時45分28秒
返信・引用
  タナカZさん

情報有難う御座います。 私の頭の中で考えていたイメージにピッタリです!!
友人の工場を借りてワンオフでトライしてみます。

流石に皆様情報お持ちで助かります。
御礼の意味での写真添付ですが、54歳の私が小学生の頃に中央道国立インターの高速隊に
行った時の写真です。因みに432です!!

 
 

2017年度総会

 投稿者:S30ZCAR.JP WEB管理グループ  投稿日:2016年12月18日(日)16時14分36秒
返信・引用
  S30ZCAR.JP会員各位

ご案内の通り17日に2017年度総会を開きましたので報告させて頂きます。

当日は来賓として

久保 靖夫 様(チューナー、SS久保代表)
久保 亨 様  (SS久保)
にもご出席を賜り、富士に向けた有意義な協議が出来ました。
今後とも一層のご理解ご協力の程、宜しくお願い致します。

S30ZCAR.JP 会長 竹内 章

なお、当日出席出来なかった会員の方で、総会資料をご希望の方は
住所氏名電話番号(会員登録した内容でお願いします)を明記の上、
この掲示板下の「管理者へメール」よりお願いします。


http://s30zcar.jp

 

Re: 犬走りの矯正方法

 投稿者:タナカZ  投稿日:2016年12月16日(金)08時56分11秒
返信・引用
  COBRAto240ZG?様
私の30Zもアライメントが調整できず、色々調べてましたが、
リア トー調整の解決方法で気になるものが有りましたので紹介します。

下記ページの2016/7/27の投稿です。

リアロアアームの後ろ側メンバーを切断して左右別々にトー調整が出来る様に加工しており、強度もありそうです。
ノーマル部品があれば元にも戻せると思います。

http://pairon.bbs.fc2.com/

 

受付終了のお知らせ

 投稿者:S30ZCAR.JP WEB管理グループ  投稿日:2016年12月16日(金)06時55分58秒
返信・引用
  一斉メールの内容につきまして、受付を終了させて頂きました。  

Re: 犬走りの矯正方法

 投稿者:COBRAto240ZG  投稿日:2016年12月15日(木)13時18分56秒
返信・引用
  > No.388[元記事へ]

サトタツ 様

早速ご回答頂き有難う御座いました。 お名前や施工について従妹から聞いておりました。
年明けに従妹から連絡させて頂き一度お邪魔したいと思っております。
M氏は几帳面な方だったので、伝票や走行日誌を残して頂いてありますが謎の部分も多くあり、お聞きしたいことが沢山ございます。 貴重な車の状態ですが、なにぶん踏む人種なので犬走りは改善したいと思っております。今後とも宜しくお願い申し上げます。
 

Re: 犬走りの矯正方法

 投稿者:サトタツ  投稿日:2016年12月13日(火)21時09分13秒
返信・引用
  COBRAto240ZGさんへのお返事です。

こんにちは、そのZGを最終的に仕上げた当人です。
ご指摘の通りリアトーインが取れない車両の為フロントでバランスをとってある筈です。
元々ブッシュ類が全滅していたので、全てのブッシュをエナジー製ブラックの強化ブッシュに変更した上で、リアアームは後ろ側のヤグラをネジ穴ギリギリまで降るなどして調節した上で落とし所としての現状です。

対策としてリア偏心ブッシュなどがありますが恐らくアライメントが取れるほどの自由度は無いと思いますし、キャンバーも含めかなりの差がありますので現行の車両の様にアライメントを取ろうとするならば、アーム類の交換しかないかと思います。
また、最終的にボディ剛性の問題が表面化しますのでどこかしらで妥協点を探る様になるかと思います。
ZGについてはダッシュ外し、フロアー交換、エンジンルーム、足回り全部、タンク塗装から床下の仕上げを自分が行なっています。全オーナーとはオーリンズ、及びナギサのアームなど相談を受けてましたが叶う事はありませんでした。
不明な事があればほぼお答え出来るのでご連絡頂ければと思います。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~satotats/

 

犬走りの矯正方法

 投稿者:COBRAto240ZG  投稿日:2016年12月13日(火)11時30分12秒
返信・引用
  故M氏のZGを引継ぎました元コブラ乗りです。皆さんに教えて頂きたいことがございます。
ZGが高速走行時に違和感があり日産スポーツコーナーにてアライメント測定してもらったところ、リヤトーインが左右ともに右に数度向いており、フロントの調整で折り合いをつけていることが判りました。皆さんご承知の通りZのリヤのトーイン調整は出来ません。ローアームを調整式に交換するしか無いのでしょうか? ブッシュを加工したものとか無いのでしょうか?
現状が非常に綺麗にレストアされているので、小加工での改善を望んでおります。
宜しくお願い申し上げます。
 

一斉メール

 投稿者:S30ZCAR.JP WEB管理グループ  投稿日:2016年12月 7日(水)20時57分44秒
返信・引用
  S30ZCAR.JP WEB管理グループです。

本日、会員の皆様に一斉メールを送らせて頂きました。
内容についての質問はこのBBS下の「管理者へメール」からお願いします。

不着の場合は、登録メールアドレスが間違っている、メールアドレスを変更した、携帯アドレスで登録した、
フリーメールで登録などの理由が考えられますので、このBBS下の「管理者へメール」からお知らせ下さい。

再度のお知らせですが、フリーメール(hotmail、yahoo!メール等)での不着が確認されています。
会員登録の祭はフリーメール、携帯アドレスではなくプロバイダの実アドレスでの登録を再度お願い致します。
 

Re: S30Z 譲っていただけないですか?

 投稿者:緑のZ  投稿日:2016年12月 6日(火)20時33分42秒
返信・引用
  > No.374[元記事へ]

TNKさんへのお返事です。

いきなりお聞きします。予算はお幾らですか?
 

S30ZCAR.JP懇親会

 投稿者:S30ZCAR.JP 宴会担当  投稿日:2016年11月17日(木)21時23分15秒
返信・引用
  お申し込み多数に付き、締め切らせて頂きました。
当日は松尾先生のほか、Gワークス石川編集長もお越し頂く予定です。
それでは、皆さん会場でお会いしましょう。
 

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