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富士前夜祭

 投稿者:S30ZCAR.JP WEB管理グループ  投稿日:2015年 4月29日(水)15時40分51秒
返信・引用
  前夜祭の受付を締め切らせて頂きました。非常に沢山の方々のお申し込みを頂き、
誠に有り難うございました。

http://s30zcar.jp/meeting/2015/fuji/index.html

 
 

話がそれるかも

 投稿者:たけうち  投稿日:2015年 4月28日(火)07時46分59秒
返信・引用
  40年前の話になりますが、アメリカ製のタイヤを履かしたことがありました。当時のバランス取りが悪かったのか?分かりません が、何をしてもダメでした。当時珍しいアルミホイルが悪かったも知れませんが、諦めて別物を入れ換えた覚えがあります。  

富士前夜祭

 投稿者:S30ZCAR.JP WEB管理グループ  投稿日:2015年 4月28日(火)05時30分27秒
返信・引用
  富士の前夜祭ですが、申し込みが殺到しておりますので、本日受付分で締め切りとさせて頂きます。

パワーチェックはもう少し枠がありますので、奮ってご参加下さいますようお願い致します。

http://s30zcar.jp/meeting/2015/fuji/index.html

 

謎のハンドルブレ

 投稿者:FALCON  投稿日:2015年 4月27日(月)21時44分21秒
返信・引用
  たけうちさん有り難うございます。私も、その時は何度かホイールバランスを取ったのですが
解決せず、タイヤを交換したらスカッと解決しました。タイヤその物に問題が有ったようです。
交換前も、交換したのも新品タイヤでした。こういう事があるので、なかなか難しいです。
ハブベアリングがやられると、ゴーっと言う音が出たり、ゴンゴンという打音がしたりします。
これはジャッキアップして回してみるとゴロゴロするので分かります。そこまで問題無ければ
サスや別の原因も考えられると思います。
 

Re: s30 1975年式 謎のハンドルブレ

 投稿者:たけうち  投稿日:2015年 4月27日(月)18時30分32秒
返信・引用
  助けて下さい!さんへのお返事です。

何度もホイルバランスを確認しているので、タイヤには問題がないかもしれません。タイヤの中に異物が入っているかまで確認してみてはどうでしょうか?また、ハブベアリングはチェックしてますか?
 

Re: s30 1975年式 謎のハンドルブレ

 投稿者:FALCON  投稿日:2015年 4月26日(日)21時55分5秒
返信・引用
  > No.296[元記事へ]

助けて下さい!さんへのお返事です。

車両を見ていないのに適当は事は言えませんが、、、

私も同じような事を経験して、その時はホイールバランスかと思い、取り直したりしたのですが
変わりなく困ったことがあります。その時はタイヤを替えたら、スカっと直りました。
変える前は国産メーカー、変えた後のは国産最大手メーカーでした。
タイヤホイール変えても出るようでしたら、車体側を疑った方が良いと思います。


 

s30 1975年式 謎のハンドルブレ

 投稿者:助けて下さい!  投稿日:2015年 4月26日(日)21時06分2秒
返信・引用
  原因不明のハンドルブレに悩んでます。アライメント、ブッシュ交換、各部点検まし締めすること数回、走行中ハンドルブレがおこります。
速度は関係無く低速中速高速時、急にぶれだします。ホイールバランスも数回確認しました。
気になるのはフロントロアアームの右が少しねじれがあることです。アライメントは調整出来たみたいです。
シミー現象でしょうか?
同じような現象の方、対策できた方アドバイスお願いしたしますm(__)m
 

ホテル

 投稿者:たけうち  投稿日:2015年 4月24日(金)21時42分16秒
返信・引用
  2~3日前まで一杯だと言っていたホテルがツアー分を解禁したようです。今、電話したら泊まれるホテルがあると思いますよ。  

Re: Z432 足回り

 投稿者:Z432ストリートドライバー  投稿日:2015年 4月21日(火)00時44分19秒
返信・引用
  > No.289[元記事へ]

msさんへのお返事です。
前の投稿でフロントサスペンションのパーツナンバーだけの記述でした。リヤーススペンションストラットの追加です。リヤーススペンションストラットはPS30とZL(S30)とも共通部品で55302-E4126(R.H.)、55303-E4126(L.H.)でスプリングはPS30:左右とも55020-E4201、S30:55020-E4102でZ432専用部品です。



> Z432と他のS30Zの足回りはスプリングの強度だけ異なるのでしょうか?現在、車庫調が付いてますが、別にサーキットにいくこともないため、ノーマル風にもどしたいのですが、現実的に可能な範囲で できるベストな方法を教えてください。S30Zが共通の部品であれば一番良いのですが。
 

Re: Z432 足回り

 投稿者:たけうちです。  投稿日:2015年 4月20日(月)23時26分55秒
返信・引用
  > No.292[元記事へ]

Z432ストリートドライバーさんへのお返事です。

432ストリートドライバーさん、極めないと判らない完璧な回答ですね。

長い目で見て自分が何かを求めているかハッキリさせた方が良いと思います。オリジナルにこだわるんであれば、良く研究してください。色んなイベントに参加して見て回るしかないと思いますし30が判らないと思います。それぞれのオーナーのこだわりが判ると思います。
私から言えるのは、同じ30でも他の30よりかっこよく早くってのが好きです。ただし、オリジナルが判っていないと駄目ですね。
ちょっと遠方ですが、冨士に来てください、何か分かるものがあるかもしれません。


> msさんへのお返事です。
> PS30用ストラットとスプリングの純正部品は、ストラット:RH。54302-E4227,LH.54303-E4227(ZL等はRH.54302-E4127,LH.54303-E4127)、スプリング:RH.54010-E4203、LH.54010-E4202(ZL;RH.54010-E4104、LH.54010-E4102)です。この様にPS30用の物は他のS30とは異なるZ432専用仕様のものが装着してありました。Z432は発売終了後既に40年以上たっていますから、これらの純正パーツの未使用品はもとより、ユーズドパーツでも入手するのは極めて難しいので、取りあえずは車高調専門ショップで、約2cmの遊びのあるリヤーのスプリングに適切なプリロードがかかるように調節?加工修理?し、しかも車が安全に走行するよう4輪全て適切な車高に再調節?するか、あるいは4輪とも全部ZL仕様のストラット、スプリングて対応(ユーズドパーツ等にて)しておき、PS30用を気長に探すのが良いと思いますが、運良く直ぐに見つかるといいですが?確かにmsさんが考えている?ように、この様な旧車は部品探しが大変でも何年かかけ、まずは出来るだけオリジナルな状態に戻しことを基本とし、その後に、ご自身の目的に合わせモデファイをすべきか否か検討するのが無難だと私は思いますが?msさんはどのように考えていらっしゃるのでしょうか?それとは別でしょうが?車高調は本来高級なサスペンション装置であり、その名前通り随時一定の範囲での車高の調節が出来ますが、そのためには6か月程度に一回調節ネジ部分の固着予防のメンテナンスが必要なのでこの点面倒ですが?
>
> > Z432と他のS30Zの足回りはスプリングの強度だけ異なるのでしょうか?現在、車庫調が付いてますが、別にサーキットにいくこともないため、ノーマル風にもどしたいのですが、現実的に可能な範囲で できるベストな方法を教えてください。S30Zが共通の部品であれば一番良いのですが。
 

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