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(無題)

 投稿者:影森三輪  投稿日:2011年 8月 3日(水)19時33分11秒
返信・引用
  >>スローリークスさま
初めまして、書き込みありがとうございます。
書き込みに気が付かず申し訳ありませんでした。
メールをお送りしましたので、ご確認下さいませ。
 
 

初めまして 石川

 投稿者:スローリークスメール  投稿日:2011年 8月 3日(水)10時55分37秒
返信・引用
  管理人さま 初めまして。「入間市の文化財」の方にメイルしてもダメなようなので
失礼かと思いましたが、こちらから書き込みます。当方は入間市豊岡3丁目に住んでいます。
このリンクのようにジョンソン基地関連の情報をまとめています。
なにかお役に立てることあればご連絡ください。
QFG00145@nifty.ne.jp

記事にありました行田の足袋蔵の中心となっている朽木さんやバスの小嶋さんとはクルマ
仲間です。石川

http://homepage2.nifty.com/CCV/JOHNSONAB.htm

 

お返事

 投稿者:影森三輪  投稿日:2011年 8月 3日(水)00時22分19秒
返信・引用
  >>団地南さん
初めまして、掲示板への書き込みありがとうございます!
以前より見て頂いたとのこと大変嬉しく思いますm(_ _)m
>>総合企画の社番
ネット上にもこれといった情報がありませんが、S-004以降とS-001が現れたのか興味があります(^^;)今後の動きには要注目でしょうか~?
>>A9-606
東大和にお住いなんですね~…なんと606号車は初めての多摩200ナンバーだったとは!
狭山に転属してきてからのナンバーといい、登録番号に縁のある車なんですねえ。
606号車はどちらかといえば新狭山駅~かすみ野系統で見かけます。もう1台の618号車は狭山27系統ばかりですねえ。
>>変電所
西武鉄道のかわら版だかで見たことがあります。現物を見たことがないのですが(;´Д`)
銃撃を受けたまま、というのが生々しいですね。仰るとおり、貴重な戦争遺産だと思います。
機会があれば見に行ってみようと思います。

書き込みありがとうございました。また何かありましたらよろしくお願いします!
 

いろいろと・・・

 投稿者:団地南  投稿日:2011年 8月 2日(火)22時19分48秒
返信・引用
  管理人さんへ

 こんばんは、初めまして。以前より楽しく拝見させて頂いていました。
雑然とですが、HPを見たことに対して書き込みます。
・西武総合企画の番号が一桁台に戻ったんですね。
・私は、東大和市駅周辺にいまして、西武バス小平の車両をずっと見ています。
こちらで、A9-606の現在の姿を見て懐かしい気持ちがしました。小平時代は
西武バス路線車として初めて多摩200ナンバーを取得した車両です。
(多摩200か13が元のナンバーです)
・建物関係に興味があるとのことですが、半ば壊れかけたものではダメですか?東大和市
には、戦争でいくつもの銃撃を受けた変電所の建物が玉川上水駅北側に柵で囲われては
いますが保存されています。考え方にもよると思いますが、広島の原爆ドームと同様の
扱いを受けてもいいのではないかと考えたりします。
 以上、取りとめのない書き方をして申し訳ありません。
 

掲示板に

 投稿者:影森三輪  投稿日:2011年 8月 2日(火)21時16分24秒
返信・引用 編集済
  丸々一月書き込み無し…はいくらなんでも寂しいですねえ。
ブログの方は更新しなくても毎日100アクセスはあるのにここへの書き込みが0なのが泣けます。あのアクセス数、実はウソなんじゃないのか?と疑ってみたり…(笑)

それはともかく、ホームページの方更新しました。
http://kagemori3.web.fc2.com/index.html
国際興業の飯能営業所車両アルバムですが、一応先月末時点での乗合登録の車両全車を掲載することができました。
まあこの"全車"も秋頃まででしょうが…。もしよければご覧下さいませ。

追記:gooブログのアクセス数はやっぱり水増し疑惑があるらしい。w
 

8111

 投稿者:影森三輪  投稿日:2011年 6月30日(木)21時13分24秒
返信・引用
  >>きえふにいさんさん
こんばんは、ご感想ありがとうございます!
いやあ勢いで突っ走ってしまった感が…(笑)行きはよかったのですが帰りは辛かったです。熱中病になりかけるところでした(汗
ほんと、早起きは三文の得ですね!マイナーなためか早朝のためか同業者もほとんどおらずよかったです。

自分もノーチェックでしたが友人からのメールで気づかされました…。ちょうど今月半ばに運良く撮ることができたのですが、月末に引退なんて思いもしなかったですし、もう一度撮ることが出来るとも思わなかったです。
しかし寂しくなりますね~・・・
写真、結構気に入ってます(笑)ありがとうございますm(_ _)m
 

東武8111編成

 投稿者:きえふにいさん  投稿日:2011年 6月30日(木)17時51分47秒
返信・引用
  影森三輪さん、こんにちは!
東上線8111編成の写真いいですね! 早起きして自転車でダッシュとは脱帽です。でも、その甲斐があったのではないでしょうか。

私はうっかり(というかノーチェック)でして、昨日の夕方友人からメールで知らされて慌てて池袋駅へ行っただけです。思えば、春に川越駅で見かけたのが最後だったな。秩父鉄道に行くときについでに撮ろうかどうか、粘ろうかどうか悩んで撮らないことが多くて。でももうしかたないですね。いい写真を見せてもらいました!

http://blog.livedoor.jp/saliut_s1500/

 

3ドア祭

 投稿者:影森三輪  投稿日:2011年 6月21日(火)21時31分4秒
返信・引用
  >>きえふにいさんさん
どうもこんばんは、コメントありがとうございます~!
私も日曜は動かないだろ…と高をくくってました^^;でも前日、1301Fを見てたので、それだけでも…と思ったらツートンまでやってくるから驚きました!
いったい何だったんでしょうねえ?これは定期だそうですが3000系の拝島快速も走っていたそうです。
やっぱりカメラは持ち歩かないとダメですよね(汗)自分も近頃は出来るだけ持ち歩いてます。。

なるほどそういう理由もありますか・・・。ただでさえ乗降時間がかかりそうなのに、さらに両側開閉できないと、あんまり運用したくなくなりそうですね。
池袋線・新宿線のどちらも不定期に使ってる者からすればなんか不思議な心境です…。
 

日曜の西武3ドア祭り

 投稿者:きえふにいさん  投稿日:2011年 6月21日(火)16時53分24秒
返信・引用
  影森三輪さん、こんにちは!
日曜日の西武3ドア車運用はびっくりしましたよ!
都内に所用で出かけるのに「まさか日曜日は動くまい」とたかをくくって(笑)カメラを持たずに出かけたら、まずは新宿線で311編成に遭遇(笑)。乗りましたよ。で、帰りは池袋線に乗ったら、271+303にすれ違うい、さらに301単独にもすれ違い……。心の中で泣きました。やはりカメラはいつも持参すべきでした。で、月曜は「先発」は4ドア車代走だからねえ。

そうそう、今朝は高田馬場駅で所用があって駅員氏に話しかけたら、彼らの無線機に「次は3ドアです」という通信が流れました。どうしてそんな注意をしあうのかと思って見ていたら、高田馬場駅のホームドア(下りホームに面したもの)は4ドア車にしか対応していないから、朝ラッシュ時のドアの両方の開閉が3ドア車ではできないからなのですね。だから新宿線筋のほうが3ドア車が先に運用を減らしているのかもしれませんね。扱いが面倒くさいでしょうから。

http://blog.livedoor.jp/saliut_s1500/

 

秩父沿線の昭和

 投稿者:影森三輪  投稿日:2011年 5月25日(水)22時48分37秒
返信・引用
  >>きえふにいさんさん
こんばんは!ご感想ありがとうございます!
あのボンネットバスツアーはたまたま見つけたものでしたが参加した甲斐がありました~^^
できればまた来年も行きたいですねえ。

自分も行田は秩父線で通過するくらいしかご縁がありませんでしたが、いい街でしたね~!
秩父沿線だと、秩父・寄居の街がとても昭和な雰囲気を今に残していて、かつ極度に観光地化されてないのでいいなあと思います。今度は1000系に乗って昭和の街めぐりがしたいなあと(笑)

行田市内の秩父鉄道と言えば関東平野に沈む夕日を思い出します…。冬場はほんとうに綺麗ですよね!
そういえばあの夕日を車内から見て、ぜひ1000系と撮りたいと思って降りたら陽が没してしまった…なんてこともありました(汗)
写真はその時のです…  ここまで書いて、撮影地は羽生市内じゃないかという気が してきました(苦笑)
 
 

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