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Re：

 投稿者：nao  投稿日：2011年12月18日(日)23時23分22秒 		返信・引用
  影森さん、レポ乙です！
仰るとおり新所03は非常に不便です。。休日は特に（苦笑）
昔はこんなに本数があったのですが＞＜；
http://www.bekkoame.ne.jp/~m.kodama/zikoku/sinzyuku/seibu_sintoko.htm
花園～並木通り団地は約3キロですね（笑）
本当は所沢NTまで行って徒歩で並木通り団地まで行こうと思ったのですが、バス停2,3個程度なので歩いていきました^^;;所沢NT～並木通り団地迄は徒歩で10分くらいで行けますb
道が狭いのもそうなのですが、都内は滅多に乗ることはない路線なのでワクワクしちゃいますね。中央線沿線のバスの旅も面白そうですね^^

大34の途中下車も珍しいですね！どこか行ってたんですか？＠＿＠ｗ
自分の場合の途中下車は市民武道館→所沢NTに行く時ぐらいです＾＾；

ふじみ野まであるのですかー。意外です！さすが私立ですね（笑）
西武バスも走る上福岡ならわからなくもないのですが、、ｗ

フラワーヒル系統については乗らない住人にも責任があるってことで、、（苦笑）
新所02系統は昔と比べて本数というか時間帯が充実しましたね。今は川越から深夜バスまで走ってますからね。（もちろん営業所移転の恩恵もありますが）
臨時期間にその臨時便に乗ることはありませんでしたが、上赤坂からかなりのお客さんが乗ってるのは見かけました。その期間は夜9時過ぎでも30人近く乗ってきましたらね＠＠；（普段は0-2人ほどなのに）

入間川小学校って昔は駅前にあったのはご存知でしょうか？自分はその頃に在籍していて、
その時の周辺住まいは黒須団地あたりでした＾＾

 		 
 

Re:

 投稿者：影森三輪  投稿日：2011年12月15日(木)23時27分8秒 		返信・引用
  どうも返信遅れました。週末以降完全に抜けきってしまった管理者です(；´Д｀)
>>naoさん
お疲れ様です！！おっ、１のルートで行かれたんですね！
新所03系統ですか…自分も以前大泉から乗り継いできたとき、使おうと思ったのですが、本数が少なくて断念しました。花園から並木通り団地までって結構距離があるのでは？
都内は確かに道が狭い上乗客が多いですよね～…先日、西武ではありませんが関東バスの吉祥寺～柳沢駅の路線を使ったときもそれを実感しました。
田41はたしか上石神井営業所の路線でしたっけ？あの営業所も営業エリアが広いですよね。埼玉県内にも路線ありますしね～。
お疲れ様でした！自分も久々にどこか出かけてみようかなあ。

実は大34系統も途中までしか乗ったことがありません。（；^ω^）全線乗ろうと思いつつなかなか機会がありません…
グリーンパーク乗り継ぎは面白そうですね～！

あの高校、確かに送迎バスの範囲が広いですよねえ。ふじみ野まで運行があるとは思いませんでした。ふじみ野方面の東武バスから秋草スクールの姿を見たときは驚きました…
そうでしたか…過剰だったとはいえ慣れてると不便に感じるでしょうねえ…
新所02系統も使えるんですね！そういえば新所沢～上赤坂間の臨時便が出ているそうですが、見かけましたか？

入間川小学校…近くをよく通りますよ！ということは以前こちらにお住いだったんですか？ｗ 		 

Re：

 投稿者：nao  投稿日：2011年12月11日(日)01時24分29秒 		返信・引用
  こんばんは影森さん！お返事はいつでも大丈夫です＾＾
さっそく行って来ました。雨の中（笑）
こうゆう時って結構ダイヤが乱れたりするので苦労するかなって思ったら、、案の定苦労しました＞＜；
所沢～って書きましたが実際のスタートはもちろん最寄りバス停である十四軒からです。
まず所沢へ行くのに苦労しました＠＠；
途中、「花園」で新所03系統の航空公園駅行きに乗り換えるのですが、運悪く新所03系統に間に合わなくなり、並木通り団地まで徒歩という最悪なスタートです（苦笑）だいたい花園から20分近く歩きましたかねー。。。
その後、並木通り団地→航空公園→所沢駅と行き、ようやく保谷への旅へとスタートとなりました。（この時点で１時間）
ルートは、①で行きました。
前沢十字路への乗換もなんとか間に合い（接続時間2分）、ひばり→田無→保谷と、
③時間ほどで到着いたしました。
しかし、ひばりヶ丘駅～団地付近は道が狭い。。都内の路線（ひばり～保谷）はお客の数も多い上何より道が狭いので営業所による忙しさの格差が改めて分かりました（笑）
田41の田無保谷線は前乗なので埼玉県民からしたらちょっと新鮮でしたね（笑）
軽くですがこんな感じです。初レポでしたので雑になりすいません（汗）

大宮営業所はグリーンパーク線やさいたま新都心線あたりしか自分も乗ったことはないですねー。。
所沢～大宮線はたまに乗りますけどね^^;
なんというか、特に面白い場面などもなく、無難な路線ですね、大宮路線は（苦笑）
もし行く機会があるのであれば、川越で観光ついでに大宮～所沢で行くとかいかがでしょうか？^^

稲荷山も秋草送迎をやってるみたいですよね。
結構あの高校は送迎の路線が多方面にあるので羨ましい限りですね。
フラワーヒル路線に大量に乗ってくる時が多々あるので住民からしたら半分迷惑な存在なのですけどね（苦笑I
仰るとおり、フラワーヒル線は結構本数減りました--;;
まぁ①時間③本はあきらかに過剰だったかなとは思います。でも不便です。。。
使いづらいのですが、実はもう一つ同じ距離に新所02系統を走るシチズン前バス停も最寄りバス停として使っているので臨機応変にバスは利用できています^^（長距離路線なのに結構遅れてますけどね）

狭山20-27系統の間ですかぁ！入間川小学校とかわかりますかね？^^
昔1年だけ在籍していました（笑） 		 

Re:

 投稿者：影森三輪  投稿日：2011年12月 8日(木)19時41分30秒 		返信・引用
  >>naoさん
こんばんは、書き込みありがとうございます～！
おっ、所沢～保谷ですか！
自分だったら①のルートで行きますかね～（笑）多摩地区の西武バスは車両・路線ともによく知らないので…
ほとんど乗ったことがないエリアといえば大宮営業所管内もそうですね～。行ってみようと思いつつ機会がありません。
今日はあいにくの天気でしたがどうでしたか？レポ大歓迎です！
ただ明日の夜から家を空けるので、目を通すのが遅くなるかもしれませんが…（汗

そうです、稲荷山で撮りました～。応援？で西武バスの車両が入ってくるとは知らなかったので驚きました。
あちらが最寄りなんですね！フラワーヒル方面というと、本数が減っているイメージです...以前に比べて使いづらくないですか？
私は時々狭山20か狭山27を使うところに住んでます笑 		 

Re

 投稿者：nao  投稿日：2011年12月 8日(木)00時57分22秒 		返信・引用
  こんばんは♪
ちょくちょくバスネタを見れて嬉しいです。
今日は保谷までバスメインの旅をしていきたいと思います(笑）
ルートとしては２つの行き方を考えていて、、
①所沢→清瀬→前沢十字路（本数少ないので間に合わなければ約1km先の南沢五丁目まで徒歩）→田無→保谷ルートか、
②所沢→志木→ひばりヶ丘→田無→保谷の無難ルートを考えています。
レポは文字でのみご希望であれば後日お伝えします（笑）

＠秋草のバス見ました。稲荷山公園ですね....
ちなみに家の最寄りバス停は十四軒なんで、秋草は目の前なんですよ^^
 		 

Re:

 投稿者：影森三輪  投稿日：2011年11月20日(日)22時01分9秒 		返信・引用
  >>naoさん
狭山～飯能線、まさに首の皮一枚という表現が最適な感じになってしまいましたね…＞＜
自分も改正前、狭山市行きの終車にふらりと乗ってみましたが、仰るとおり、飯能市の岩沢地区とか、狭山市の笹井地区は公共交通があれしかないから乗る人もいるんですよねえ…。

今日ちょっと見てきました。なかなか乗車率は良さそうな感じでした！
立川バスと西武バスで乗車方式が異なるのがちょっと気になりましたが…（汗
川越～アウトレット間、こちらも結構お客さんが乗ってましたよ～！今日は観光バスで運行していました。
確か羽村線なんかも無料バスからスタートしてるので、いろいろ調査してるのかもしれませんね～。

ありがとうございますm(_ _)m
あれもルートだけ考えて、行き当たりばったりでしたが、思えばよくバスだけで帰って来れたなあ…と（苦笑）
そうでしたか！あの日は電車が止まってしまったから大変でしたねえ。聞くところによれば狭山飯能線も満員だったとか…なんとも複雑です。
そのうち、西武バスの全営業所の路線に一回は乗る乗り継ぎ旅をやってみたいなあと前々から思ってます（笑）記事に出来るような旅が出来たら、ぜひ記事にします…ｗ

車両メインの記事が多めで申し訳ないですが、路線ネタも書いていこうと思いますので、今後もよろしくお願いしますo(^-^)o 		 

Re:

 投稿者：nao  投稿日：2011年11月20日(日)01時07分27秒 		返信・引用
  >>影森さんへ
お返事ありがとうございます。
学園祭はそれなりの人だったので様々なバスが見られたかもしれませんね。
狭山～飯能線も、あの本数だと坂戸線みたいに近いうち無くなってしまうではないかと感じちゃいます。><；
笹井地区はまばらながらも人は乗るんですがねー・・・、、

ついにアウトレット線が開通しました！
どうやら雨のスタートとなりましたが、それなりの乗客だったみたいです。
某所では、川越方面も臨時バスを出したみたいとのことで。。（将来の路線化を期待してみたり（笑））

坂戸線もお気に入りですが、バスの乗る継ぎ度もお気に入りです（大泉学園～狭山市）。
自分も震災当日(3.11)飯能～川越まで、バスだけで行ってました。（飯能発車2分後に震災がきたので本震の揺れが未だにわかってないです（苦笑））
またバスの乗り継ぎ旅をやる機会があれば、ぜひレポートにしてください！楽しみにしてます^^ 		 

Re:はじめまして

 投稿者：影森三輪  投稿日：2011年11月18日(金)22時39分23秒 		返信・引用
  >>naoさん
こちらこそ初めまして！書き込みありがとうございます。
西武バスの情報、充実してますか？！嬉しいです(*^_^*)狭山坂戸線のレポは自分でもお気に入りの記事の一つです。

S大ですか～。先日学園祭の時スクールバスをちょっと撮影しました笑
自分は狭山20系統を時々使いますが、並行する狭山25・26はほんとうに本数が減りましたね…。
普段から利用している知人もいるだけになんとか現状を維持してほしいものですが…。
（利用してない奴がそんなこと言うもんじゃないですね汗）

立川～アウトレット線、いよいよ明日開業ですね！
飯能の車が立川駅に乗り入れるのも、立川バスが入間市内にやってくるのも楽しみです(^-^)

ぜひまた書き込んでください！！ 		 

はじめまして

 投稿者：1071ﾒｰﾙ  投稿日：2011年11月18日(金)16時54分14秒 		返信・引用
  国際興業バス川口管内に住んでます。石岡駅で帰り際に目撃されたという関鉄グリーンの旧国際興業バス移籍車は元川口の8014～8017でこのうち確か8017が飯能に転属後に移籍したと思います。8014～8017は当初鉄道代替線の専属車として水戸営業所？に移籍しました。

地元が飯能地区のようなのでプチ情報としてお知らせさせて頂きますがこちらでは7Mのガミオ1500番台が7月末～8月10日までに2台を残して除籍され代わりにリエッセのOEMであるジャーニーJとして740～754が登場し740は新路線固定車として運用されてます。740～749は初登場の社番ですが750～754は旧深夜急行用スーパークルーザーが採用してた社番なので10年ぶりに「小さくなって復活」しています。都内車は9月に増備となった1000番台エルガミオノンステにより代替されこの1000番台は1015まで納車されました。
そして先月になりようやく大型新車も登場し5400番台となった最新型エルガノンステ5400番台が登場しました。車内は座席削減車で去年10台で終わった5300番台の後継車となり5300番台の配置があった営業所にのみ納車されています。
1002～1015、5401～5407までは社番と同じ希望ナンバーが採用されましたが転属が多い国際興業バスではコストが高いということなのか5408～は通常ナンバーに戻されました。

ちなみに5400番台、1000番台（増備）に伴いCNG車の全廃が決定し既に3901（キュービックガス）、3902（モーターショーサンプルカー）、3904、3905、3907、3908、3909、3910、2701、2702、2703、2705、2706、2707が除籍回送されました。
長くなりましたが速報でした。宜しくお願いします。 		 

はじめまして

 投稿者：nao  投稿日：2011年11月17日(木)17時58分44秒 		返信・引用
  こんばんは。はじめまして。
飯能にある某S大の学生です（笑）
職パス利用のため、よく西武の路線は乗ってます。
今回、今は亡き狭山坂戸線のレポートからここにたどり着きました。
西武バスの情報が多くあり非常に参考になりました！

自分も大学利用から狭山～飯能線に良く乗っていきます。
16日のダイヤ改正で昼の便が無くなり狭山25(26)系統は時刻改変の度にコロコロ時間が変わるので苦労しますね。。

19日からは立川～アウトレット線が開通みたいなので楽しみですね^^

また来ます！
 		 
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